أفكار لخفض تكلفة طلاء الطوابع في السيارات

خفض تكاليفطلاء طلاء السياراتيتم التعامل معها، جنبا إلى جنب مع الاقتصاد والتكنولوجيا وغيرها من الجوانب، بالطرق التالية.

(1) تصنيف فئات مواد العفن

لكي تكون صناعة السيارات قادرة على التخلص من أي تكلفة مرتبطة بطباعة المطبوعات، ثم أنها يجب أن تمنع هدر المواد في عملية الإنتاج. صناعة السيارات يمكن أن تصنف وتصنيف طابع الممات وفقا لجودة الطابع الممات. بهذه الطريقة سوف تكون صناعة السيارات قادرة على اختيار طلاء طابع من مختلف الدرجات بحيث تتناسب مع متطلبات الإنتاج التي لن تحسن فقط كفاءة عمل إنتاج السيارات ولكن أيضا في طرق توفر السيارات مع قدرة إنتاجية أكبر. على سبيل المثال، إذا كانت صناعة السيارات ترغب في الحد من كمية الإنتاج، فإنها يمكن أن تعدل اختيار الصف من طلاء الطابع خاصة حيث الخسائر الاقتصادية ستكون هائلة.

(2) مراقبة توحيد الأنشطة

عند إنتاج السيارات، تعتمد العمليات بشكل كبير على استخدام طابع الطابع. ليس فقط يجب على المشغلين استخدام أدوات قياسية وتشغيلية، بل يجب أن يكونوا قادرين أيضا على استخدام طلاء الطابع بطريقة عمل منتجة. سيتم طلب من ورشات الإنتاج إنتاج مئات من طوابع الطابع وتكلفة كل واحدة من شأنها أن تضيف إلى التكلفة الإجمالية لكل سيارة منتجة. لذا يجب أن تلبي عملية صنع الطلاء متطلبات العدد الفعلي من طلاء السيارات المطلوبة في صناعة السيارات. من ناحية أخرى، يمكن إعادة تدوير محطات الطابع التي لم تعد تستخدم في صناعة السيارات لتحسين كفاءة استخدام المواد وكذلك استدامة صناعة السيارات. في هذا الصدد، يجب على صناعة السيارات أن تضمن أن يتم تنفيذ أنشطة المشغلين بطريقة موحدة في محاولة لمساعدة صناعة السيارات من حيث إدارة التكاليف.

(3) تحسين متقدم لمجموعة كاملة من طوابع الطحن

من أجل تعزيز استخدام غطاء الطابع أثناء إنتاج السيارات، يجب على قطاع تصنيع السيارات تعديل غطاء الطابع الخاص به للحد من هدر المواد أثناء الإنتاج. من أجل تقليل إهدار مواد الإنتاج ، يمكن تعديل هيكل غطاء الطابع ، بحيث يزيد من مساحة الاتصال بين غطاء الطابع والمواد ، والتي يمكن تحقيقها أساسا من خلال تركيب مسار مزدوج الفتحات ، والذي لا يفرق فقط الجاذبية على غ في هذه الحالة، صناعة السيارات لديها فرصة لإعادة تصميم الطلاء من أجل أن تتوافق مع الإنتاج الفعلي a كوسيلة لتحقيق أقصى قدر من تأثير خفض التكاليف.