전기 응용 프로그램에서 신에너지 크라운 스프링의 중요성

Apr 09, 2025

신에너지 차량의 고전압 전기 시스템의 핵심 연결 구성 요소로서, 신에너지 크라운 스프링은 전력 전송의 효율성, 안전성 및 신뢰성을 보장하는 데 있어 대체할 수 없는 역할을 합니다. 그 중요성은 주로 다음 다섯 가지 측면에서 나타납니다:

1. 전기적 성능 최적화: 큰 전류의 안정적인 전송 보장

1. 낮은 접촉 저항과 효율적인 전도

크라운 스프링은 접촉 저항을大幅히 줄입니다 (대표값 <0.5m ω )과 에너지 손실을 다중 접점 설계(예: 셔터형 스프링 구조)를 통해 줄였습니다. 예를 들어, 고전압 배선 하네스에서 크라운 스프링 잭은 수십 개의 접점이 있을 수 있어 전통적인 와이어 스프링보다 접촉 면적이 65% 이상 높아 온도 상승을 효과적으로 억제합니다 ( δ T<15 °C @600A)로 국부적 과열로 인한 절연 노화를 방지합니다.

2. 고주파 신호 안정성

충전기와 차량 제어 시스템 간의 신호 전송에서 왕관 스프링의 탄성 접촉 특성은 접점 진동을 억제하고 고주파 신호(CAN 버스 등)의 무결성을 보장할 수 있습니다. 그 적응형 압력 조절 능력(접촉 압력 범위 5-20N)은 플러그 진동에 대응하고 신호 비트 오류율을 줄입니다.

2. 환경 적응성: 혹독한 작업 조건 대응

1. 고전압 저항 및 절연 보호

왕관 스프링 잭은 크롤 거리를 달성하기 위한 실드층 설계(PPA 플라스틱 케이스 등)가 적용되었습니다. ≥ 24mm, 이는 600V 고전압 시스템의 절연 요구 사항을 충족합니다. 실리콘 고무 층의 사용으로 인해 그 압축 강도는 3.5kV/mm에 도달하여 고습도 및 염분 분무 환경에 적응할 수 있습니다.

2. 진동 저항 및 피로 저항

신에너지 자동차는 주행 중 20-200Hz의 진동 주파수에 도달할 수 있습니다. 크라운 스프링의 파형 판 구조(예: Amphenol Radsok 기술)는 탄성 변형을 통해 충격을 흡수하며, 플러그인 수명은 1만 회 이상입니다(전통적인 판簧은 단지 5천 회입니다).

3. 경량화 및 공간 효율

1. 재료 및 구조 혁신

베릴륨 동 합금(C17410 등)을 사용하여 전통적인 황동을 대체하면 밀도를 15% 줄일 수 있습니다(8.9 → 7.7g/cm 3 ) 전도성을 유지하면서 ( ≥ 120MS/m). 컴팩트한 크라운 스프링 설계는 커넥터 부피를 30% 줄여주어 컴팩트 배터리 팩 레이아웃에 적합합니다.

2. 통합된 설계

더블 스프링 복합 구조(예: 양극과 음극이 크라운 스프링을 공유)는 연결 포인트 수를 줄이고, 고전압 커넥터의 전체 높이를 12mm로 압축하여 (전통적인 설계는 18mm가 필요함) 실내 공간 활용률을 향상시킵니다.

IV. 안전성 및 신뢰성 보장

1. 오작동 방지 및 단락 보호

크라운 스프링 잭의 방향성 플러그인 설계(예: 원추형 면 맞춤)는 플러그가 올바르게 위치하고 접촉 압력이 균일하게 분산되도록 하여 정렬 오차로 인한 단락 위험을 방지합니다. 실험 데이터에 따르면 그의 오삽입 신뢰도는 IP2X 표준에 도달합니다.

2. 극한 온도 내성

열처리(용해 + 노화) 및 표면 도금(은 도금 두께 5-10 μ m), 크라운 스프링은 -40의 범위에서 안정적인 탄성 계수(변화율 <5%)를 유지합니다. °C ~150 °C 이는 배터리 열 관리 시스템의 작업 조건에 적합합니다.

V. 비용 및 유지 보수 경제성

1. 전체 수명 주기 비용 최적화

크라운 스프링의 도구 없는 설치 설계(예: 자동 잠금 엔드 캡)는 조립 시간을 줄여주며(각 부품당 3분 절약), 빠른 교체를 지원합니다. 클로 스프링과 비교했을 때 유지 보수 비용이 40% 감소합니다.

2. 대량 생산을 통한 비용 절감

스테핑 공정(정확도 ± 0.02mm)은 크라운 스프링의 단위 가격을 ￥ 2-5/개로 유지하여 맞춤형 와이어 스프링 솔루션보다 60% 저렴합니다. 국산 대체품(예: 국산 C17510 베릴륨 구리)은 재료비를 추가로 30% 절감합니다.