Connectors ໃນອາການແຈ້ງຫົວໜ້າ EV

Dec 09, 2024

ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຕອບຕໍ່ກັນ ກໍ່ມີຄວາມຈຳເປັນສູງສຸດໃນການພັດທະນາສູນຮັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຫຼິ້ນແລະໝັ້ນເຂົ້າ. ສຳຄັນໃນສູນຮັບຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "charging effectors" ເຫຼົ່ານີ້ ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍໃນການສົ່ງອຸນຫະພູມທີ່ເรົາ, ເປັນອັນຕົນ, ແລະ ສະຫງົບສຳລັບລົດຜ່ານສູນຮັບຮັກສາ. ໂດຍທີ່ຄົນເປັນຈຳນວນຫຼາຍຕ້ອງການການຮັກສາ "flash charge" ແລະ "supercharge" ເພື່ອລົດໄຟຟ້າ, connector ຂອງສູນຮັບຮັກສາກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ອີງຕາມຄຸນສິດທີ່ສຳຄັນຂອງ Connector ລົດໄຟຟ້າ?

1. ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖັ່ນແຖວ

ນິວເຄື່ອນໄປຫຼັງຈາກສະພາບແມ່ນຖືກກໍານົດຂຶ້ນໃນຮູບແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຕ້ອງການກັບການໂຫລດຄວາມແຂງແຂງສູງ ເຊິ່ງຍັງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້. ການປ້ອງກັນອາການເສຍຄວາມປອດໄພຈາກຫົວໜ້າກໍາລັງไฟຟ້າຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການໃຊ້ວັດຖຸກັບກັນ, ໄລ້ແຂງແລະປະເທດທີ່ມີສານຍັງ IEC 62196.

2. ການແປງແປງໄປຫຼັງຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພ

ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕ່າງກັນສຸດແມ່ນສາມາດສັ່ງການເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການເສຍຄວາມປອດໄພ. CCS (Combined Charging System), CCS ແລະ CHAdeMO connectors ແມ່ນປະເທດທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນຂະໜາດແລະລັດຖະບານຂອງ EVs ແລະ ເຂດ.

3. ຄວາມສຳເລັດສູງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ສັ່ງສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດສູງສຸດ. ມື້ນີ້ ພວກເຈົ້າທີ່ມີຄົນຂັບລົດຕ້ອງການຄວາມສະດວກສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການແປງແປງເວລາເສຍຄວາມປອດໄພ.

4. ເປົ້າລະບົບສັນຍາມາຕະຖານ:

ການເຊື່ອມໂຍງແຫ່ງໃດກໍ່ຕາມມີຄວາມສາມາດໃນການສັນຍາມາຕະຖານ ອັນນັ່ນອ່າຍໃຫ້ EVs ສາມາດສັນຍາມາຕະຖານກັບສະຖານທີ່ຈອງໄພ. ເປົ້າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈັດການວົງຈຸການຈອງໄພ, ກຳຈັດການສະໜອງເອນິເຮືອງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການເຮັດ.

ອັນຕະພັກໃນການນຳໃຊ້ແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງ

ອັນດັບໜຶ່ງຂອງອຸ່ນພານ EV ໄດ້ເປັນການບໍ່ສາມາດປະສົມປະສານແຫ່ງການເຊື່ອມໂຍງໃນລະດັບສາກົນ. ມັກເທື່ອນັ້ນ, ອຸ່ນພານລົດແຫ່ງຕ່າງໆ ແລະ ເຂດເຂົ້າທີ່ຕ່າງໆໃຊ້ສະຖານາລັກສະດີທີ່ບໍ່ສາມາດປະສົມປະສານ. ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນວ່າ ພວກຫົວໜ້າໃນອຸ່ນພານກຳລັງຍ້າຍໄປສູ່ການປະສົມປະສານທັງໝົດໃນລະດັບດຽວກັນເພື່ອມີການຈອງໄພທີ່ສາມາດປະສົມປະສານ.

ການເຊື່ອມໂຍງຈອງໄພ EV: ວັນໝາຍ

ຢູ່ໃນການສຳເນົາກັບການພັດທະນາໃນການຈອງໄພຫຼັງແລະລະບົບບໍ່ມີສາຍ, ການເຊື່ອມໂຍງເອງກໍ່ກຳລັງປ່ຽນແປງ. ອົງປະກອບໃໝ່ມາກັບຄວາມສະຫັດໃນການໃຊ້, ການປະສົມປະສານທີ່ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຫຼ້າເອນິເຮືອງຈາກບັນຫາອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນແຫ່ງເສັ້ນແຫຼງ.

ໂຄນເຊັກເຕอร໌ແມ່ນສ່ວນປະສາດຂອງພື້ນຖານ EV ທີ່ຢູ່ໃນທຳມະຊາດ 60 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂລກກຳລັງຍ້າຍໄປໃຊ້ເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ຫຼຸ່ງຫຼາຍກວ່າ. ເມື່ອມີການປະສົມປະສານອິນເດີຊີແລະການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໃຊ້ໂຄນເຊັກເຕอร໌ແມ່ນສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຕີມຄວາມຮ້ອນຂອງแบັດເຕີລີ່ EV ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກ, ສຳເລັດຜົນ, ແລະຄ່າ用ຕໍ່ໃນການແຜ່ນະຫຼວດ.