Bagaimana Memilih Komponen Perkakasan Automotif yang Tahan Lama?

Bagaimana Memilih Komponen Perkakasan Automotif yang Tahan Lama?

Memilih bahagian peralatan automotif yang tahan lama memerlukan pertimbangan menyeluruh tentang sifat bahan, proses pembuatan, persekitaran penggunaan dan strategi penyelenggaraan.

1. Pemilihan bahan: keseimbangan antara prestasi dan kos .

1. Ciri-ciri bahan asas

Keluli: Keluli kekuatan tinggi (seperti keluli DP, keluli martensitik) sesuai untuk bahagian pengepalaan (seperti rangka, suspensi), dan keluli tahan karat (seperti keluli dilapisi zink) digunakan untuk bahagian persekitaran lembap (seperti paut pintu).

Kebenam aluminium: ringan dan tahan karat, sesuai untuk penyangga enjin dan panel badan, tetapi perlu diperhatikan bahawa kerasnya rendah dan mudah aus.

Kesatuan titanium: nisbah kekuatan kepada berat yang tinggi, sesuai untuk komponen prestasi tinggi (seperti sistem pembuangan), tetapi kosnya tinggi.

2. Kebahagianan alam sekitar

Kawasan pantai/high kabut garam: bahan stainless steel atau galvanised dipilih untuk mengelakkan kerosakan elektrokimia.

Kawasan sejuk: guna bahan dengan ketabahan suhu rendah yang baik (seperti keluli suhu rendah) untuk mengelakkan patahan rapuh sejuk.

2. Proses pembuatan: teknologi ketepatan dan penguat

1. Pengoptimuman proses pengecapan

Pembentukan hidraulik: mengurangkan tekanan dalaman bahan dan meningkatkan ke seragaman bahagian bentuk kompleks (seperti tangki bahan api dan paip pembuangan).

Teknologi tarikan dalam: digunakan untuk membuat bahagian berlubang dalam tanpa sambungan las (seperti kasing kotak gear) untuk mengelakkan konsentrasi tegangan.

2. Penguatan pasca-pemprosesan

Penapisan panas: meningkatkan kekerasan bahan (seperti bahagian gear) atau kelenturan (seperti rod penghubung suspensi) melalui penyusutan dan penyerahan.

Penapisan permukaan: galvanis anti karat (kos rendah), penapisan keramik keupayaan tahan suhu tinggi (sesuai untuk sistem pembuang), penapisan DLC seperti intan tahan aus (untuk gelang piston).

3. Pengesahan ujian: memastikan kualiti memenuhi piawaian

1. Ujian prestasi asas

Ujian tarikan: mengesahkan kekuatan tarikan bahan (seperti titik pemasangan tali pinggang keselamatan perlu menjadi ≥ 800MPa).

Ujian keletihan: mensimulasikan beban kitaran (seperti pendum hinggan perlu melalui 100,000 ujian pembukaan dan penutupan).

teknologi ujian tanpa merosakkan

Pemindaian CT industri: Mengesan pori-pori dan kandungan dalaman (seperti kawasan utama silinder enjin).

Pemindaian 3D cahaya biru: Membandingkan ralat dimensi (toleransi mesti dikawal dalam ± 0.1mm).

IV. Tip pembelian: Kenalpasti bahagian berkualiti tinggi

1. Pemeriksaan penampilan

Permukaan bebas daripada burr dan titik oksida (seperti tepi penapis brek harus licin).

Lapisan pelindung adalah lengkap (seperti minyak anti karat tidak hilang dan pakej tidak rosak).

2. Penjenisan dan sijil

Bahagian asli mengandungi jenama yang jelas dan nombor batc (seperti penandaan laser keluli ThyssenKrupp).

Patuh kepada piawaian perniagaan (seperti sijil sistem pengurusan kualiti TS 16949 untuk perindustrian automotif).

V. Strategi pemeliharaan: Kembangkan tempoh perkhidmatan

1. Pemeliharaan Rutin

Cerecah yang peka terhadap karat (seperti bahagian kereta) disemprot dengan pengehal karat setiap 2 tahun.

Bahagian gesekan tinggi (seperti tapak rem) digantikan mengikut jarak tempuh (40,000 kilometer untuk roda hadapan / 80,000 kilometer untuk roda belakang).

2. Optimumkan persekitaran penggunaan

Elakkan pendedahan jangka panjang kepada matahari (membawa akibat penuaan terhadap segel geting).

Elakkan senapang air tekanan tinggi memukul penyambung elektrik semasa membersihkan.

Ringkasan

Pemilihan komponen keras yang tahan lama memerlukan kawalan sepenuhnya dari sains bahan, teknologi proses, pengesahan kualiti hingga pemeliharaan selepas penggunaan. Sebagai contoh, kenderaan di kawasan pantai memberi keutamaan kepada pelita keluli berlapis galvanis + komponen pembuangan berlapis keramik, manakala kawasan sejuk fokus kepada bahan daya tahan suhu rendah. Pada masa yang sama, dikombinasikan dengan ujian berkala (seperti analisis metalografi) dan pemeliharaan piawai, umur komponen boleh dimaksimumkan.