Kako izabrati trajne automobilske hardverske komponente?

Kako izabrati trajne automobilske hardverske komponente?

Izbor trajnih motornih hardverskih delova zahteva kompleksno razmatranje osobina materijala, procesa proizvodnje, okruženja upotrebe i strategija održavanja.

1. Izbor materijala: ravnoteža između performansi i cene .

1. Osobine osnovnog materijala

Čelik: Visokojačinski čelik (kao što su DP čelik, martenzitski čelik) je odgovarajući za nosive delove (kao što su karoserija, suspendovani deo), a čelik otporan na koroziju (kao što je galvanizovani čelik) se koristi za delove u vlažnom okruženju (kao što su vezovi vrata).

Aluminijumska legura: laka i otporna na koroziju, pogodna za motorni ključevi i spoljne ploče, ali je važno napomenuti da je njezina tvrdoća niska i lako se štede.

Titanova legura: visoka omjer snage i težine, pogodna za performantne dijelove (poput isparnih sistema), ali su troškovi veliki.

2. Prilagodljivost okruženju

Obalni / oblasti sa visokim koncentracijama solene magle: preporučuju se nerđajući ili galvanizovani materijali kako bi se izbegla elektrokemijska korozija.

Hladne oblasti: koristiti materijale sa dobro niskotemperaturnom otržinom (poput niskotemperaturne ocele) kako bi se sprečio hladni kruh.

2. Proces proizvodnje: preciznost i tehnologija jačanja

1. Optimizacija procesa štampanja

Hidrauličko oblikovanje: smanjuje unutarnji napetosti materijala i poboljšava uniformnost komplikovanih dijelova (poput gorivnih cista i izduvnih cevi).

Tehnologija dubokog izvlačenja: koristi se za proizvodnju dijelova sa dubokim rupama bez vređa (poput karoserije mjenjača) kako bi se izbeglo koncentracija napetosti.

2. Poštambena obrada za jačanje

Termička obrada: poboljšanje tvrdoće materijala (kao što su delovi zupčanika) ili očvršćenja (kao što su spajalici za vezivanje) putem kaljenja i otpremanja.

Površinsko oblaganje: galvanizovano protiv ržave (niska cena), keramičko oblaganje otpornost na visoke temperature (odgovara izduvnim sistemima), DLC diamantsko slično oblaganje otpornost na iznosenje (za prstene pistona).

3. Testiranje i verifikacija: osigurati da kvalitet ispunjava standarde

1. Osnovno testiranje performansi

Tegobni test: provera tegobe materijala (kao što su tačke zakretanja redova moraju biti) ≥ 800MPa).

Test otraganja: simuliranje cikličnih opterećenja (na primer, veze na vratima moraju da prodju 100.000 testova otvaranja i zatvaranja).

2. Nereduktivne tehnologije testiranja

Industrijsko CT skeniranje: Otkrivanje unutrašnjih porosti i uključenja (na primer, ključne oblasti motornog cilindra).

Plava svetlost 3D skeniranje: Uporedite dimenzione greške (tolerancija mora da se kontroluje unutar ± 0,1 mm).

IV. Saveti za kupovinu: Identifikujte kvalitetne delove

1. Inspekcija izgleda

Površina je slobodna od šljunkova i oksidacionih prugova (na primer, rub tormaza treba da bude glatki).

Zaštiteni sloj je potpao (na primer, anti-ržavinsko ulje nije izgubljeno i ambala nije oštećena).

2. Identifikacija i certifikacija

Originalni delovi sadrže jasne trgovinske marku i serisku brojku (na primer, laser oznaka ocele ThyssenKrupp).

U skladu sa standardima industrije (na primer, certifikacija sistema kvaliteta u automobilskoj industriji TS 16949).

V. Strategija održavanja: Produljenje vremena službe

1. Redovno održavanje

Deli koji su osetljivi na koroziju (na primer, delovi karosaže) obično se obaraju sredstvima protiv ržave svakih dva godine.

Delovi sa visokim trenjem (na primer, tormarske ploče) menjaju se prema pređenom kilometražu (40.000 kilometara za prednje točkove / 80.000 kilometara za zadnje točkove).

2. Optymizujte korišćenje okruženja

Izbežite dugotrajno izlaganje suncu (što uzrokuje starenje gumenih pečatnih krugova).

Izbežite da visokoprinske vodene puške utiču na električne spojeve tijekom čišćenja.

Sažetak

Odabir trajnih mašinskih komponenti zahteva potpunu kontrolu od materijalne nauke, tehnologije procesa, verifikacije kvaliteta do posleobrtnog održavanja. Na primer, vozila u obalnim područjima daju prioritet galvanizovanim čelikastim pločama + keramičkim otpadnim komponentama, dok se u hladnim područjima fokusira na materijale sa čvrstom niskotemperaturnom karakteristikom. Isto vreme, kombinovanjem redovitog testiranja (kao što je metalografska analiza) i standardizovanog održavanja, životni vek komponenti može biti maksimizovan.