ความสำคัญของสปริงมงกุฎพลังงานใหม่ในแอปพลิเคชันไฟฟ้า

ความสำคัญของสปริงมงกุฎพลังงานใหม่ในแอปพลิเคชันไฟฟ้า

ในฐานะองค์ประกอบการเชื่อมต่อหลักของระบบไฟฟ้าแรงดันสูงของรถยนต์พลังงานใหม่ สปริงมงกุฎพลังงานใหม่มีบทบาทที่ทดแทนไม่ได้ในการรับประกันประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือของการถ่ายโอนพลังงาน ความสำคัญของมันสะท้อนให้เห็นในห้ามิติหลักดังนี้:

1. การเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะทางไฟฟ้า: รับรองการถ่ายโอนกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างเสถียร

1. ความต้านทานการสัมผัสต่ำและการนำกระแสที่มีประสิทธิภาพ

สปริงมงกุฎลดความต้านทานการสัมผัสลงอย่างมาก (ค่ามาตรฐาน <0.5m ω ) และการสูญเสียพลังงานผ่านการออกแบบการสัมผัสหลายจุด (เช่น โครงสร้างสปริงแบบชัตเตอร์) ตัวอย่างเช่น ในสายไฟแรงดันสูง แจ็คสปริงมงกุฎสามารถมีจุดสัมผัสมากถึงหลายสิบจุด ซึ่งมากกว่าพื้นที่การสัมผัสของ ​​ สปริงสายไฟแบบดั้งเดิมมากกว่า 65% ลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ( δ T<15 ℃ @600A) และหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของฉนวนที่เกิดจากการOVERHEATในท้องถิ่น

2. ความเสถียรของสัญญาณความถี่สูง

ในกระบวนการส่งสัญญาณระหว่างตัวชาร์จและระบบควบคุมของรถยนต์ ลักษณะการสัมผัสแบบยืดหยุ่นของพีกเกิลสปริงสามารถกดทับการสั่นสะเทือนของจุดสัมผัส และรักษาความสมบูรณ์ของสัญญาณความถี่สูง (เช่น CAN bus) นอกจากนี้ความสามารถในการปรับแรงดันแบบอัตโนมัติ (ช่วงแรงดันการสัมผัส 5-20N) ยังช่วยให้เหมาะสมกับการสั่นสะเทือนจากการเสียบปลั๊กและลดอัตราข้อผิดพลาดของสัญญาณบิต

2. ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม: รับมือกับสภาพการทำงานที่รุนแรง

1. การทนแรงดันไฟฟ้าสูงและการป้องกันฉนวน

ตัวแจ็คพีกเกิลสปริงมีการออกแบบชั้นป้องกัน (เช่น ฝาครอบพลาสติก PPA) เพื่อให้ได้ระยะคลาน ≥ 24mm ตรงตามข้อกำหนดฉนวนของระบบแรงดันสูง 600V การใช้ปลอก каучукаซิลิโคนทำให้ความแข็งแรงต่อการบีบอัดถึง 3.5kV/มม. เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและละอองเกลือ

2. ต้านทานการสั่นสะเทือนและการ-fatigue

ความถี่ของการสั่นสะเทือนของยานพาหนะพลังงานใหม่สามารถถึง 20-200Hz ในขณะขับขี่ โครงสร้างใบพับของสายพานแบบเกลียว (เช่น เทคโนโลยี Amphenol Radsok) ดูดซับแรงกระแทกผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่น และอายุการใช้งานการเสียบมากกว่า 10,000 ครั้ง (สายพานใบพัดแบบดั้งเดิมเพียง 5,000 ครั้ง)

3. น้ำหนักเบาและประสิทธิภาพพื้นที่

1. นวัตกรรมด้านวัสดุและโครงสร้าง

การใช้สังกะสีทองแดงเบริลเลียม (เช่น C17410) เพื่อทดแทนทองเหลืองแบบดั้งเดิมลดความหนาแน่นลง 15% (8.9 → 7.7g/cm 3 ) ในขณะที่ยังคงความสามารถในการนำกระแสไฟฟ้า ( ≥ 120MS/m) การออกแบบสปริงมงกุฎแบบกระชับลดปริมาตรของตัวเชื่อมต่อลง 30% เหมาะสำหรับการจัดเรียงแพ็คแบตเตอรี่แบบกระชับ

2. การออกแบบแบบบูรณาการ

โครงสร้างคอมโพสิตแบบสปริงคู่ (เช่น ขั้วบวกและขั้วลบใช้สปริงมงกุฎร่วมกัน) ลดจำนวนจุดเชื่อมต่อ และความสูงโดยรวมของตัวเชื่อมต่อแรงดันสูงถูกย่อลงเหลือ 12 มม. (การออกแบบแบบเดิมต้องการ 18 มม.) ส่งผลให้อัตราการใช้พื้นที่ในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น

IV. การรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

1. การป้องกันการสัมผัสผิดและการป้องกันการสั้นวงจร

การออกแบบปลั๊กแบบเสียบตามทิศทางของช่องสปริงมงกุฎ (เช่น การจับคู่พื้นผิวทรงกรวย) ทำให้มั่นใจได้ว่าปลั๊กถูกวางตำแหน่งอย่างถูกต้องและแรงกดสัมผัสจะกระจายอย่างสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการสั้นวงจรจากความไม่ตรงตำแหน่ง ข้อมูลจากการทดลองแสดงให้เห็นว่าความน่าเชื่อถือในการป้องกันการเสียบผิดถึงมาตรฐาน IP2X

2. ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว

ผ่านการบำบัดด้วยความร้อน (การละลายของแข็ง + การชรา) และการเคลือบผิว (ความหนาของการเคลือบเงิน 5-10 μ ม.) สปริงมงกุฎยังคงมีโมดูลัสยืดหยุ่นที่เสถียร (อัตราการเปลี่ยนแปลง <5%) ในช่วง -40 ℃ ~150 ℃ เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานของระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

V. เศรษฐกิจต้นทุนและการบำรุงรักษา

1. การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนตลอดช่วงอายุการใช้งาน

การออกแบบการติดตั้งแบบไม่ต้องใช้เครื่องมือของสปริงมงกุฎ (เช่น ฝาปิดปลายที่ล็อคเอง) ลดเวลาในการประกอบ (ประหยัด 3 นาทีต่อชิ้น) และรองรับการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เมื่อเปรียบเทียบกับสปริงกรงนก ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลง 40%

2. การลดต้นทุนผ่านการผลิตขนาดใหญ่

กระบวนการปั๊ม (ความแม่นยำ ± 0.02mm) ทำให้ราคาต่อหน่วยของสปริงมงกุฎคงที่อยู่ที่ ￥ 2-5/ชิ้น ซึ่งต่ำกว่าโซลูชันสปริงลวดแบบกำหนดเองถึง 60% การแทนที่ในประเทศ (เช่น เบERYLliumทองแดงในประเทศ C17510) ลดต้นทุนวัสดุลงอีก 30%

แนวโน้มการพัฒนา

1. อัพเกรดวัสดุ: การใช้วัสดุเบERYLliumทองแดงนาโนคริสตัล (การนำไฟฟ้า 135MS/m) และโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์เสริมพลาสติก (CFRP) ผลักดันความหนาแน่นของพลังงานไปถึง 3kW/L

2. การรวมตัวอย่างชาญฉลาด: สปริงมงกุฎอัจฉริยะพร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ NTC ในตัว ตรวจสอบอุณหภูมิจุดสัมผัสแบบเรียลไทม์และเตือนความเสี่ยงจากการเกินอุณหภูมิ

3. การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: กระบวนการชุบโลหะแบบไม่มีไซยาไนด์แทนการชุบเงินแบบเดิม ลดมลพิษจากโลหะหนักและปฏิบัติตามมาตรฐาน RoHS 2.0

การพัฒนาทางเทคนิคของสปริงมงกุฎพลังงานใหม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระยะทาง การชาร์จเร็ว และมาตรฐานความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่ และนวัตกรรมนี้ได้กลายเป็นจุดโฟกัสหลักของการแข่งขันในอุตสาหกรรม