उन्नत ऑटोमोबाइल हार्डवेयर कंपोनेंट्स वाहन प्रदर्शन नवाचार को आगे बढ़ाते हैं

[विश्व, अक्टूबर 2023] -- जैसे ही वैश्विक मोटर उद्योग इलेक्ट्रिफिकेशन, बुद्धिमानता और सustainability की ओर तेजी से परिवर्तन कर रहा है, नए पीढ़े के हार्डवेयर प्रौद्योगिकी में तोड़-फोड़ वाली खोजें गाड़ियों की प्रदर्शन बढ़ाने के लिए मुख्य इंजन बन गई हैं। हल्के भार के सामग्री से उच्च-दक्षता के सेंसर, कुशल पावरट्रेन से बुद्धिमान चासिस प्रणालियों तक, गाड़ी बनाने वाले और आपूर्तिकर्ताएं हार्डवेयर नवाचार के माध्यम से ड्राइविंग अनुभव की सीमाओं को पुनर्परिभाषित कर रहे हैं।

हल्के भार और सामग्री क्रांति: प्रदर्शन और ऊर्जा कुशलता में दोहरी अपग्रेड

कार्बन फाइबर कॉम्पोजिट, हाई-स्ट्रेंग्थ एल्युमिनियम एलोइज़ और मैग्नीशियम एलोइज़ के व्यापक उपयोग से वाहनों का वजन 20%-30% कम किया जा सकता है, जबकि संरचनात्मक सख्ती बनायी जाती है। पोर्शे का नवीनतम शुद्ध विद्युत स्पोर्ट्स कार टेकन GT पूर्ण कार्बन फाइबर छत का उपयोग करता है, जिससे पिछली पीढ़ी की तुलना में वाहन का वजन 15% कम हो जाता है और इसकी परिधि 8% बढ़ जाती है; जबकि टेस्ला साइबरट्रक का "अत्यधिक कठोर 30X चिल्ड-रोल्ड स्टेनलेस स्टील" शरीर सामग्री नवीकरण के माध्यम से हल्के वजन और गोली से सुरक्षित प्रभाव प्रतिरोध को ध्यान में रखता है। उद्योग की रिपोर्टों के अनुसार 2027 तक, हल्के वजन की सामग्रियों का बाजार आकार $120 बिलियन से अधिक हो जाएगा, जिसकी चक्रवृद्धि वार्षिक विकास दर 9.3% है।

पावरट्रेन का विकास: आंतरिक दहन इंजन और विद्युत ड्राइव के बीच "प्रदर्शन प्रतिस्पर्धा"

आंतरिक दहन इंजन के क्षेत्र में, बॉश का नवीनतम हाइड्रोजन ईंधन सीधा इंजेक्शन सिस्टम थर्मल दक्षता को 44% तक बढ़ाता है। चर-ज्यामिति टर्बोचार्जिंग प्रौद्योगिकी (VGT) के साथ, इस सिस्टम से लैस ट्रकों की शक्ति आउटपुट में 18% की वृद्धि होती है और कार्बन उत्सर्जन में 30% की कमी आती है। विद्युतीकरण पथ में, सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) पावर मॉड्यूलों को फोकस बना दिया गया है: BYD की "e-प्लेटफॉर्म 3.0" SiC इनवर्टर्स के माध्यम से मोटर दक्षता को 97.5% तक पहुंचाती है, और 800V उच्च-वोल्ट प्लेटफॉर्म के साथ, यह 5 मिनट की रिचार्जिंग के बाद 150 किलोमीटर ड्राइविंग रेंज का प्रतिबंधन करती है। एक ही समय में, टोयोटा की ठोस-अवस्था बैटरी के मापी गई डेटा दर्शाते हैं कि इसका ऊर्जा घनत्व पारंपरिक लिथियम बैटरियों की तुलना में 2.5 गुना अधिक है, और बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रक्रिया निर्धारित समय से 2 साल पहले है।

बुद्धिमान चासिस और वायर कंट्रोल प्रणाली: नियंत्रण सीमा को पुनर्परिभाषित करना

कॉन्टिनेंटल द्वारा लॉन्च की गई "अगली पीढ़ी की तार-आधारित संगति प्रणाली" मैकेनिकल कनेक्शन को रद्द करती है, और स्टीयरिंग अनुपात को वास्तविक समय में डायनेमिक रूप से समायोजित किया जा सकता है। सक्रिय सस्पेंशन के साथ 500 बार प्रति सेकंड सड़क का स्कैन करने पर, वाहन पथ मोड़ और सहज मोड़ के बीच बिना किसी खंड रहित रूप से स्विच कर सकता है। मर्सिडीज-बेंज़ AMG E परफॉर्मेंस हाइब्रिड सुपरकार में इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल 10 मिलीसेकंड के भीतर टोर्क वेक्टरिंग पूरा कर सकता है, जिससे कोनरिंग स्पीड में 12% वृद्धि होती है। उद्योग के आंतरिक व्यक्ति ने इशारा किया कि तार-आधारित प्रौद्योगिकी की परिपक्वता ने L4 स्वचालित ड्राइविंग के लिए रास्ता मिला है - 2024 कैडिलैक सेलेस्टिक ने चासिस हार्डवेयर के लिए OTA अपग्रेड का पूर्ण समर्थन प्राप्त किया है।

सेंसर्स और कंप्यूटिंग हार्डवेयर के बीच "बाहुओं का दौड़"

NVIDIA DRIVE Thor चिप स्वचालित ड्राइविंग, कोकपिट इंटरएक्शन और वाहन नियंत्रण को 2,000 TOPS की गणना शक्ति के साथ एकीकृत करती है, और 18 कैमरों का समर्थन करती है जो 8K वीडियो को एक साथ प्रसंस्करण करते हैं; जबकि Mobileye EyeQ6 5-नैनोमीटर प्रक्रिया के माध्यम से ऊर्जा कुशलता को 3 गुना बढ़ाता है। हार्डवेयर अपग्रेड सीधे कार्यों के उपयोग को बढ़ावा देते हैं: शियाओपेंग G9 की शहरी NGP प्रणाली 12 अल्ट्रासोनिक रडार, 5 मिलीमीटर रडार और डुअल लेसर रडार पर निर्भर करती है, और जटिल सड़क परिस्थितियों के तहत निर्णय देरी 80 मिलीसेकंड से कम हो जाती है। बाजार विश्लेषण एजेंसी Yole ने अनुमान लगाया कि 2025 में कार के लिए LiDAR का बाजार आकार US$6.2 बिलियन से अधिक हो जाएगा।

उद्योग परिदृश्य

"हार्डवेयर इनोवेशन पारंपरिक प्रदर्शन सीमा को तोड़ रही है," कहा एक विश्व-प्रसिद्ध मौशुमी फर्म रोलैंड बर्गर के ऑटोमोबाइल बिजनेस के प्रमुख। "जब सिलिकॉन कार्बाइड इलेक्ट्रिक ड्राइव, सॉलिड-स्टेट बैटरीज और केंद्रीय कंप्यूटिंग आर्किटेक्चर तकनीकी अनुकंपन का रूप लेते हैं, अगले पांच वर्षों में 0 से 100 किमी/घंटा तक 2 सेकंड में त्वरण और 1,000 किलोमीटर से अधिक रेंज वाले इलेक्ट्रिक व्हीकल मुख्यधारा में आ जाएंगे।" म्यूनिख मोटर शो और CES में कई कॉन्सेप्ट कारों के जारी होने के साथ, यह हार्डवेयर-ड्राइव प्रदर्शन क्रांति प्रयोगशाला से उपभोक्ता बाजार में आ गई है, मोबाइल यात्रा के नियमों को पुनर्लेखित करते हुए।