איך לבחור חלקי חומרה אוטומוביליים עמידים?

איך לבחור חלקי חומרה אוטומוביליים עמידים?

הבחירה בחלקים תקינים ועמידים של חומרה לרכב דורשת התחשבות מקיפה בתכונות החומרים, בפרוצס הייצור, בסביבת השימוש ובאסטרטגיית השימור.

1. בחירת חומר: שיווי משקל בין הביצועים והעלות .

1. תכונות החומר המרכזיות

פלדה: פלדה חזקה במיוחד (כגון פלדת DP, פלדת מרטנסיט) מתאימה לחלקים נושאים (כגון מסגרת, מערכת התלסה), ופלדה مقוומת לקורוזיה (כגון פלדה גלובנית) בשימוש עבור חלקים בסביבה לחות (כגון מושבי דלת).

אלומיניום: קל ומחוסן נגד שפיעה, מתאים לברכתי מנוע ולדפנות גוף, אך יש לה Mention שקשיותו נמוכה והוא קל לצחצוח.

תitanium: יחס חזק לשקל, מתאים לחלקים ביצועיים (כמו מערכות פליטה), אך העלות גבוהה.

2. התאמה סביבתית

אזורים חופיים/בשיפועי מלח גבוהים: מומלץ להשתמש בחומרים סטainless או צופים כדי להימנע מתהליך שפיעה אלקטרוכימי.

אזורים קרים: שימוש בחומרים עם עמידות טובה בטמפרטורות נמוכות (כמו פלדה לטמפרטורות נמוכות) כדי למנוע שבירת קרירות.

2. תהליך ייצור: דיוק וטכנולוגיהכנולוגיה של חזקון

1. אופטימיזציה של תהליך הדפסה

יצירת הידראולית: מפחיתה את המתח הפנימי של חומרים ומשפרת את התלות של חלקים בעלי צורות מורכבות (כמו תאי דלק וצינורות פליטה).

טכנולוגיהכנולוגיה של שיפוע עמוק: משמשת לייצור חלקים בערימה עמוקה ללא נדידות (כמו מכסי תיבות הילוך) כדי להימנע מהتركيיה של מתח.

2. חזקון-pos תהליך

טיפולטיפול

Coat: גלידת חלודה למניעת אירוס (בקOST נמוך), חלודה קרמית התנגדות לטמפרטורות גבוהות (מתאימה למערכות שילוח), חלודה DLC דומה ליהלום התנגדות להעתק (לצימרים של פיסטון).

3. בדיקת אימות: לוודא שהאיכות

1. מבחן הביצועים היסודי

מבחן משיכת: לוודא את עוצמת המשיכה של חומרים (כגון נקודות תקיעת חגורות בטיחות צריכות להיות ≥ 800MPa).

מבחן עייפות: מודד עומס מחזורי (כגון מושבי דלתות שצריכים לעבור 100,000 בדיקות של פתיחה וסגירה).

2. טכנולוגיות בדיקה ללא השמדה

סריקה CT תעשייתית: מגלה חללים פנימיים וclusão (כגון אזורים קריטיים של הגליל המנוע).

סריקה תלת-ממדית באור כחול: השוואה של שגיאות ממדיות (הסובלנות חייבת להיות תחת שליטה בתוך ± 0.1 מ"מ).

IV. טיפים לרכיש: זיהוי חלקים באיכות גבוהה

1. משרד החוץ בדיקת מראה

הسطح חסר שוליים ונקודות אוקסידציה (לדוגמה, השפה של לוח הבלמים צריכה להיות חלקה).

השכבה המגן שלמה (לדוגמה, שמן האנטי-רסטה לא נאבד והאריזה לא נפגעה).

2. זיהוי ותעודה

חלקים אصليים מכילים סימני מסחר ברורים ומספרי חבילות (כגון סימון לייזר של פלדה של תיסן קרופ).

מתקיימים את התקנים התעשייתיים (כגון תעודה למערכת ניהול איכות רכב TS 16949).

ה. אסטרטגיית תחזוקה: הרחבה של תקופת שירות

1. תחזוקה רגילה

חלקים רגישים לקורוזיה (כגון חלקים של מסגרת) מוסרים כל שני שנים עם תרכובות למניעת קרוש.

חלקים בעלי חיכוך גבוה (כגון לוחות בรก) מוחלפים לפי המספר הקילומטרי (40,000 קילומטרים לגלגלים הקדומים / 80,000 קילומטרים לגלגלים האחורניים).

2. אופטימיזציה של סביבת השימוש

הימנעו מחשיפה ממושכת לשמש (מגיעה להזדקנות חותמי גומי).

הימנעו מגוני מים בלחץ גבוה שמשפיעים על מחברות חשמליות במהלך ניקוי.

סיכום

בחירת רכיבי חומרה עמידים דורשת שליטה מלאה מהמדע החומרים, טכנולוגיית תהליך, אימות איכות ועד תחזוקה לאחר מכן. למשל, כלי רכב באזורים חופיים יעדיפו לוחות פלדה גלובנים + רכיבי דפיסה עם תוספת קרמית, בעוד שבאזורים קרים התמקדות תהיה בחומרים בעלי עמידות בטמפרטורות נמוכות. בו-זמנית, בהתחם עם בדיקות תקופתיות (כמו אנליזה מטאלוגרפית) ותחזוקה סטנדרטית, ניתן להאיט את חייהם המירבי של הרכיבים.