أفكار لتقليل تكلفة ختم السيارات

تخفيض تكلفةيموت ختم السياراتيتم تناوله ، بالاقتران مع الاقتصاد والتكنولوجيا والجوانب الأخرى ، بالطرق التالية.

(1) تصنيف درجات مواد القالب

لكي تتمكن صناعة السيارات من التخلص من أي تكلفة مرتبطة بختم القوالب ، يجب عليها منع إهدار المواد في عملية الإنتاج. يمكن لصناعة السيارات تصنيف قوالب الختم وتصنيفها وفقا لجودة قوالب الختم. وبهذه الطريقة ، ستتمكن صناعة السيارات من اختيار قوالب الختم ذات الدرجات المختلفة لتتناسب مع متطلبات الإنتاج التي لن تعزز كفاءة عمل إنتاج السيارات فحسب ، بل أيضا بطرق تزود السيارات بقدرة إنتاجية أكبر. على سبيل المثال ، إذا كانت صناعة السيارات ترغب في احتواء كمية الإنتاج ، فيمكنها ضبط اختيار درجة قوالب الختم خاصة عندما تكون الخسائر الاقتصادية ضخمة.

(2) مراقبة توحيد الأنشطة 

عند إنتاج السيارات ، تعتمد العمليات بشكل كبير على استخدام قوالب الختم. لا ينبغي للمشغلين استخدام أدوات موحدة وتشغيلية فحسب ، بل يجب أن يكونوا قادرين أيضا على استخدام قوالب الختم بطريقة عمل منتجة. سيتم استدعاء ورش الإنتاج لإنشاء مئات قوالب الختم وتكلفة كل منها ستضيف إلى التكلفة الإجمالية لكل سيارة يتم إنتاجها. لذلك يجب أن تفي عملية صنع القوالب بمتطلبات العدد الفعلي لقوالب السيارات المطلوبة في صناعة السيارات. من ناحية أخرى ، يمكن إعادة تدوير قوالب الختم التي لم تعد مستخدمة في صناعة السيارات لتعزيز كفاءة استخدام المواد وكذلك استدامة صناعة السيارات. فيما يتعلق بهذا ، يجب على صناعة السيارات أن تتأكد من تنفيذ أنشطة المشغلين بطريقة موحدة في محاولة لمساعدة صناعة السيارات من حيث إدارة التكاليف.

(3) التحسين المتقدم لمجموعة كاملة من قوالب الختم

من أجل تعزيز استخدام قوالب الختم أثناء إنتاج السيارات ، يتعين على قطاع تصنيع السيارات تعديل قالب الختم الخاص به للحد من هدر المواد أثناء الإنتاج. لتقليل هدر مواد الإنتاج ، يمكن تعديل هيكل قالب الختم ، وذلك لزيادة مساحة التلامس بين قالب الختم والمادة ، والتي يمكن تحقيقها بشكل أساسي عن طريق تركيب مسار مزدوج الفتحة ، والذي لا يشتت الجاذبية على قالب الختم فحسب ، بل يعزز أيضا كفاءة قالب الختم وبالتالي زيادة مستوى إنتاج السيارات. في هذه الحالة ، تتمتع صناعة السيارات بفرصة لإعادة تصميم القالب من أجل التوافق مع الإنتاج الفعلي كطريقة لتعظيم تأثير خفض التكاليف.