Idea untuk mengurangkan kos mati pencetakan kereta

Pengurangan kosmati pencetakan keretaadalah pendekatan, bersama dengan ekonomi, teknologi dan aspek lain, dengan cara berikut.

(1) Pengelasan gred bahan acuan

Agar industri automotif dapat menghilangkan sebarang kos yang berkaitan dengan mati cap, maka ia perlu mengelakkan pemborosan bahan dalam proses pengeluaran. Industri automotif boleh mengklasifikasikan dan gred mati cap mengikut kualiti mati cap. Dengan cara ini industri automotif akan dapat memilih mati stamping yang berbeza-beza gred supaya sesuai dengan keperluan pengeluaran yang bukan sahaja meningkatkan kecekapan kerja pengeluaran kereta tetapi juga dengan cara memberikan kereta dengan kapasiti pengeluaran yang lebih besar. Sebagai contoh, jika industri automotif ingin mengawal jumlah pengeluaran, ia boleh menyesuaikan pemilihan gred mati pencetakan terutamanya di mana kerugian ekonomi akan besar.

(2) Memantau keseragaman aktiviti

Apabila menghasilkan kereta, proses sangat bergantung kepada penggunaan mati cap. Bukan sahaja pengendali harus menggunakan alat standard dan operasi, mereka juga harus dapat menggunakan mati pencetakan dengan cara kerja yang produktif. Kedai pengeluaran akan dipanggil untuk membuat beratus-ratus mati cap dan kos setiap akan menambah kepada kos keseluruhan setiap kereta yang dihasilkan. Jadi proses pembuatan mati mesti memenuhi keperluan bilangan mati kereta sebenar yang diperlukan dalam industri automotif. Sebaliknya, mati pencetakan yang tidak lagi digunakan dalam industri automotif boleh dikitar semula untuk meningkatkan kecekapan penggunaan bahan dan juga kelestarian industri automotif. Dalam hal ini, industri automotif harus memastikan bahawa aktiviti pengendali dijalankan dengan cara yang standard dalam usaha untuk membantu industri automotif dari segi pengurusan kos.

(3) pengoptimuman lanjutan set lengkap mati cap

Untuk meningkatkan penggunaan mati pencetakan semasa pengeluaran kereta, sektor pembuatan kereta perlu mengubah mati pencetakan untuk mengekang pemborosan bahan semasa pengeluaran. Untuk meminimumkan pemborosan bahan pengeluaran, struktur mati pencetakan boleh diubah suai, sehingga meningkatkan kawasan hubungan antara mati pencetak dan bahan, yang boleh dicapai terutamanya dengan memasang trek slot berganda, yang bukan sahaja menyebarkan graviti pada mati pencetak tetapi juga meningkatkan kecekapan mati pencetak sehingga meningkatkan tahap pengeluaran kereta. Dalam kes ini, industri automotif mempunyai peluang untuk merancang semula mati untuk sepadan dengan pengeluaran sebenar a sebagai cara untuk memaksimumkan kesan pemotongan kos.