Napredne mašinske komponente u automobilskoj industriji podstiču inovacije u performansi vozila

[Global, Oktobar 2023] -- U skladu sa brzim transformacijama globalne automobilskije industrije prema elektrifikaciji, inteligenciji i održivosti, prolom u tehnologiji novog pokolenja hardvera postaje glavni motor poboljšanja performansi vozila. Od laganih materijala do visokopreciznih senzora, od efikasnih pogona do inteligentnih sistema osnova, proizvođači automobila i dobavljači ponovo definišu granice voznog iskustva kroz inovacije u hardveru.

Laganje i revolucija materijala: dvostruka nadogradnja u performansama i energetskoj efikasnosti

Široko korišćenje ugljenikovih kompozitnih materijala, visoke snažnosti aluminijumske aleja i magnezijumske aleje omogućava da vozila smanje svoju težinu za 20%-30% dok sačuvaju strukturalnu čvrstoću. Porsche-ova najnovija čisto električna sportska vozića Taycan GT koristi potpuno ugljenikovu strogu koja smanjuje težinu vozila za 15% u odnosu na prethodnu generaciju i povećava njen raspon za 8%; dok Tesla Cybertruck "ultra tvrd 30X hladno valjani nerđajući čelik" telo uzima u obzir i laganost i otpornost na metkove putem inovacija u materijalima. Industrijski izveštaji pokazuju da će do 2027. godine tržišni obim laganih materijala premašiti 120 milijardi američkih dolara, sa složenom godišnjom stopom rasta od 9,3%.

Evolucija pogona: 'natjecanje performansi' između unutarnjeg sagorevanja i električnog pogona

U oblasti unutrašnjih plamenjnih motora, Boschov najnoviji sistem direktnog ulja vodika povećava termodinamičku efikasnost do 44%. U kombinaciji sa tehnologijom promenljivog geometrijskog turbostrujanja (VGT), snaga kamiona opremljenih ovim sistemom se povećava za 18% i smanjuje se emisija ugljičnog dioksida za 30%. U elektrifikacionom pravcu, moduli silne struje iz karbida kremnijuma (SiC) postali su fokus: BYD-ova "e-platforma 3.0" povećava efikasnost motora do 97,5% kroz invertere od SiC-a, a uz platformu visokog napona od 800V, ostvaruje prodirivanje od 150 kilometara nakon punjenja tokom 5 minuta. Istovremeno, merena podatka o Toyota-ovoj čvrstoj bateriji pokazuju da je njena gustina energije dostiglih 2,5 puta više nego kod tradicionalnih litijum-baterija, a proces masovne proizvodnje je napredovao za dva godine.

Inteligentni šasi i sistem vožnje po žičetu: redefinisivanje granica kontrole

„Sistem sledeće generacije za upravljanje putem signala“ koji je predstavio Continental otkazuje mehaničku vezu, a odnos upravljanja može da se dinamički prilagodi u stvarnom vremenu. U kombinaciji sa aktivnim suspendijom koja skenira puteve 500 puta u sekundi, vozilo može besprekorno prelaziti iz režima za trku u režim komfora. Na Mercedusu-Benz AMG E elektronski ograničavač kliznog diferencijala na hibridnom superautomobilu Performansi može da završi raspodelu momenta unutar 10 milisekundi, povećavajući brzinu zakretanja za 12%. Stručnjaci su istaknuli da je doziranost tehnologije upravljanja signaliom otvorila put L4 autonomnom vožnji - Cadillac Celestiq 2024. je postigao potpunu podršku za OTA nadogradnje hardvera podvozja.

„Trgovačka ratovanja“ između senzora i računarskog hardvera

Čip NVIDIA DRIVE Thor integriše autonomno vožnju, interakciju u kabini i upravljanje vozilom sa izračunskom moću od 2.000 TOPS i podržava 18 kameri za istovremeno obradu videa u rezoluciji 8K; dok Mobileye EyeQ6 povećava energetsku efikasnost tri puta kroz 5-nanometarski proces. Aparatni napredak direktno promiče implementaciju funkcija: sistem urbanog NGP-a kod Xiaopeng G9 zavisi od 12 ultrazvučnih radar-a, 5 milimetarskih radar-a i dvostrukih laser radar-a, a zakasnjenje donošenja odluka u složenim stanicama saobraćaja smanjeno je na manje od 80 milisekundi. Analitička agencija Yole predviđa da će veličina tržišta automobilske tehnologije LiDAR premašiti 6,2 milijarde američkih dolara do 2025.

Pogled u industriju

"Inovacija u hardveru prolamanje tradicionalnog performansnog tavana," rekao je šef automobilske poslovnice Roland Bergera, svetski poznate konsultantske firme. "Kada silicon karbid električni pogon, čvrste baterije i centralna računarska arhitektura formiraju tehničku rezonanciju, sledećih pet godina će videti električne vozila sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 2 sekunde i autonomijom preko 1.000 kilometara kao glavnu tendenciju." Sa objavom više koncept vozača na Motor Show-u u Münchenu i CES-u, ova revolucija u performansama poganju se od laboratorija ka potrošačkom tržištu, prepisujuci pravila mobilne putovanja.