Giải pháp dập kim loại cho ngành công nghiệp ô tô để nâng cao hiệu quả sản xuất

1. Đầu tiên tối ưu hóa thiết kế 3D sản phẩm 

Để tăng hiệu quả việc sử dụng vật liệu kim loại choPhụ tùng dập ô tô, thiết kế cấu trúc sản phẩm trước tiên phải được tối ưu hóa để xem xét các tính năng quy trình của nó và nâng cao hiệu quả kinh tế của thiết kế của nó. Khi thiết kế sản phẩm, cần xem xét các bộ phận sẽ được sử dụng để chế tạo các bộ phận dập ô tô và thành phần cấu trúc của các bộ phận, và mỗi thiết kế của các thành phần phải được thực hiện theo cách để giảm thiểu tổng số vật liệu kim loại cần thiết.

2. Chọn một phương pháp quy trình hợp lý

Đường may trong tất cả các chi tiết cho các tấm kim loại cho các bộ phận dập ô tô để sử dụng tối ưu, phương pháp xử lý cũng phải được lựa chọn. Trước hết, khi sản xuất một bộ phận, người ta phải thực hiện lựa chọn kỹ lưỡng và đầy đủ tất cả các vật liệu thích hợp, sau đó sử dụng một kỹ thuật xử lý nhất định phù hợp với các vật liệu đó và tối đa hóa sản lượng trong khi kiểm soát chất lượng. Cụ thể hơn, nó bao gồm các quy trình chính sau: 

(1) Thích đấm với ít hoặc không lãng phí. Sau khi thiết lập kế hoạch thiết kế sản phẩm và trong việc lựa chọn vật liệu, nên ưu tiên các chi tiết không dẫn đến hoặc có lãng phí tối thiểu cho việc đục lỗ. Nếu các vật liệu đó bị thiếu hụt và không đáp ứng được các yêu cầu về cấu trúc sản phẩm, các nhà thiết kế thích hợp có thể sửa đổi và tối ưu hóa cấu trúc sản phẩm liên quan đến tính sẵn có của các vật liệu đó để bảo tồn vật liệu.
 
(2) Đảm bảo rằng có các thủ tục rõ ràng để bố trí quy trình. Trong quá trình thiết kế phương pháp quy trình sản phẩm, các yếu tố được xem xét nên bao gồm một số kịch bản khác nhau, phát triển càng nhiều lựa chọn thay thế càng tốt, sàng lọc và có thể xác định giải pháp thay thế bố trí thích hợp nhất.

(3) Áp dụng phương pháp lồng là hợp lý. Ở giai đoạn của quá trình thiết kế các sản phẩm dập ô tô, tất cả các yêu cầu cụ thể về hướng, kích thước, cấu hình và các đặc điểm khác của vật liệu bộ phận được sử dụng phải được tính đến. Trong khu vực khoảng trống của bộ phận, xử lý lồng được thực hiện và thu được một phần khác, và khu vực rỗng của bộ phận này được loại bỏ để thu được hai phần. Bằng cách này, không chỉ có thể giảm đáng kể thời gian làm việc hiệu quả và tăng hiệu quả của các quy trình làm việc mà còn tối ưu hóa việc sử dụng nguyên liệu thô và nâng cao hiệu quả sản xuất phôi dập ô tô. Ngoài ra, khi thiết kế bố trí cắt kim loại tấm trong quy trình lồng nhau, có thể sử dụng các phương tiện công nghệ trong quá trình lồng nhau để cải thiện việc sử dụng vật liệu kim loại.

3. Giữ thẻ quy trình khuôn một cách an toàn cho trình tự các hoạt động cụ thể liên quan đến việc gắn tấm mẫu vào khuôn cũng như cài đặt thông số của áp suất khuôn, tạo huy hiệu nhà máy thích hợp để đặt trên khuôn ép hoặc trên giá liền kề với máy ép để áp suất được tiếp cận nhanh chóng và chiều cao tương đối của khuôn được lắp đặt được điều chỉnh. Bằng cách mã hóa sự hiểu biết chất lượng của người vận hành thực tế cho người vận hành, nó làm giảm tần suất tự kiểm tra, liên kết và cuối cùng trong sản xuất khuôn mẫu. Nó làm giảm khả năng xảy ra lỗi chất lượng và cải thiện ý thức chất lượng sản xuất và chất lượng sản phẩm.

Tuổi thọ và hiệu quả của khuôn có thể được cải thiện bằng cách giữ cho khuôn được sản xuất mọi lúc. Trong trường hợp không hoàn hảo về nấm mốc, điều tương tự cần được khắc phục thông qua hành động ngay lập tức và thợ sửa chữa tham gia vào việc cắt và hàn để khắc phục khuyết tật. Trong trường hợp sản phẩm có nhu cầu cao, một số bộ khuôn có thể được mở để sử dụng với điều kiện lợi nhuận được đảm bảo.